车辆的增多，道路也随着拥堵，特别是上下班高峰期，这对治安管理既是一个挑战，也是一个机遇。智能交通摄像机从标清时代的标清相机特写加全景抓拍，工控机加采集卡的方案，到高清时代的工业摄像机加高清数码相机的方案，再到融合了车辆检测，车牌识别等算法的视频检测一体机，给道路管理提供了一个方面的管理机制。

在以前，对智能交通摄像机的普遍认识是，交警行业更多关注违法行为以及证据链的有效性，而公安行业则同时关注车辆特征以及驾驶员人脸信息，作为治安监控的重要数据来源之一。有些一线城市甚至严格要求人脸大小要在100x100个像素。

如今，智能化实现应用已经升级。智能交通摄像机的智能化发展让交通摄像机真正迈向智能化。过去的交通摄像机是以照相机的原理构造的，是针对工业系统、生产线自动控制设计的，其优势在于高清成像效果、优质的稳定性、较高的信噪比，但没有考虑到安防监控低照度、实时性等方面的要求，也不具备背光补偿、强光抑制、自动白平衡等安防监控需要的各种功能。在现实生活中，随着交通系统要求对车辆清晰抓拍的同时需要具备相应的安防监控能力，交通摄像机的智能化需求才逐步显现出来。同时，随着芯片技术的发展，TI、安霸、海思都对芯片进行了优化，使得智能交通摄像机产品越来越智能化。海康威视李振表示，除了图像采集，当前的智能交通摄像机会更偏重于违章检测技术，如检测路段人车流量、信号灯状态、机动车违法情况和交通事故情况等功能，这些功能目前基本上都能够在前端摄像机完成，可以大大降低人工执法的成本，执法判断的准确率也相应的大幅提高。

未来，如何利用智能交通摄像机构建一个互联互通的大网络将是一个巨大的挑战，不过，这也是一个激烈的竞争，让我们拭目以待。